橋架在我國的應用只有十多年,在歐美發達國家也不過是幾十年。在一個機房項目中，比起造價昂貴、高科技的硬件和軟件，橋架顯的很不起眼，也很少為人關注，但它卻也是整個布線工程中不可缺少的部分。

橋架的作用有三，第一是支撐線纜，第二是保護線纜，第三是管理線纜。各個國家由于歷史傳承、使用習慣等等各種因素，都有自己常用的橋架類型。在數據中心和機房應用中,美國最常用的傳統橋架是穿管，歐洲國家則使用穿孔橋架,亞洲國家則偏好封閉橋架，而這些都可歸類于傳統的封閉式布線方式;與之相對應的則是近年來越來越流行的敞開式布線，使用的是一種特殊的開放式橋架。

談到開放式橋架，這里不得不提到一家公司，法國卡博菲CABLOFIL。它可稱得上是開放式橋架的鼻祖，早在1972年的時候就率先在法國市場上推出了開放的網格式橋架，而且由于當時它擁有這種新產品的專利，以至于到90年代初，整個歐洲市場的開放式橋架為它壟斷。直到現在，卡博菲在歐洲的開放式網格橋架市場上還占有半數以上的市場份額，在其發源地法國應用更是普遍。卡博菲是一家不斷擴張的全球性公司，每到一個新地方，就把這種新型的開放式橋架引入當地市場。因此，當前這種新型的橋架不僅在歐美普遍應用，近幾年來在亞太市場上用戶也越來越多，尤其是在數據中心和機房項目中。

那這種新式的橋架究竟有什么好處呢?它比起傳統的封閉式布線，比如線槽來有哪些優勢?下面我們就以卡博菲的網格式橋架為代表來做一個比較。

首先，開放網格式橋架讓所有的線纜都根根可見，可以全面管控布線工程的質量，日后萬一發生故障，也能快速確定問題線纜并采取相應措施;

其二，開放網格式橋架允許從任意點出線，可以很方便的和機柜、機架連接起來，而且能隨意更改出線點;普通線槽則必須在出線點鉆孔，而且不好更改;

其三，開放式橋架在機房中運用起來很方便，因為機房中線纜的移動、增減和變更十分頻繁，而且經常升級擴建。如果是采用線槽，兩個橋架連接的地方,每一接口至少8顆螺絲螺帽,多則16顆,要想進行任何更改都必須把先擰螺絲螺帽，取下蓋板;改裝完成后又必須把蓋板再安裝回去。卡博菲網格式橋架則是完全開放的結構，可以直接進行線纜的各種變化。使用線槽還有一個大麻煩就是各種彎頭、三通、四通、變徑、標高變化等等過渡部分都需要仔細測量后去工廠特殊定制，而卡博菲的所有這些過渡部分都在工地現場直接裁剪加工即成，任何一個安裝工人通過一個十分鐘的簡單培訓即可掌握裁剪加工的方法。

卡博菲網格式橋架還有一些自己創新獨特的地方，比如它的快速安裝系統，直接卡接支架和橋架;專利的快速連接件，兩個橋架能不用螺絲螺帽而快速連接，這些都能幫助縮短安裝時間，讓工程及時完工。

總而言之，這種革命性的網格式橋架大力推動了綜合布線中開放式布線的新趨勢，為機房的設計人員、安裝人員和最終用戶都提供了極大的便利性。

責任編輯：Lily