2018年增3萬個泊位 南昌停車場實施意見出臺 2016年09月18日08:54 來源：華夏經緯網|

   面對“停車難、亂停車、堵”難題，南昌市提出，鼓勵和吸引社會力量參與的開發、建設、經營。打造智慧停車場，引進高科技，建設先進的充電樁，完善停車誘導系統和停車信息服務平臺，實現市區智能停車聯網管理，提高停車泊位的利用率和周轉率。按照“層級管理，統一運營”建立市、區兩級公共社會停車資源管理平臺，提高停車資源利用效率。

 9月12日，記者從南昌市政府獲悉，《南昌市城區停車場建設實施意見》近日出爐，提出至2018年將新建停車場不少于123處，泊位數不少于29062個；鼓勵打造智慧停車場，實現市區智能停車聯網管理；2020年前，暫免收經營性集中式換電設施基本電費。

 實現智能停車聯網管理

 面對“停車難、亂停車、交通堵”難題，南昌市提出，鼓勵和吸引社會力量參與停車場的開發、建設、經營。打造智慧停車場，引進高科技，建設先進的充電樁，完善智能停車誘導系統和停車信息服務平臺，實現市區智能停車聯網管理，提高停車泊位的利用率和周轉率。按照“層級管理，統一運營”建立市、區兩級公共社會停車資源管理平臺，提高停車資源利用效率。

 此外，鼓勵社會資金采用PPP等方式投資建設公共停車場，鼓勵企事業單位利用自有土地（包括地下空間），通過租賃、合作經營等方式吸引社會資金參與公共停車場（庫）建設。

 暫免收充換電設施電費

 在規劃、用地保障方面，政府、國有投資的公共停車場等城市基礎設施項目，符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥或協議出讓方式供地；利用公園、綠地、道路、廣場、醫院、商場周邊、學校操場等地下空間建設經營性公共停車場，地下停車場建設用地使用權在僅有一個意向人的前提下可采取協議用地方式供地，但有兩個及以上意向人的應采取招拍掛方式公開供地；在符合規劃要求的前提下，鼓勵土地使用權者利用自有土地投資建設公共停車場，也可通過PPP、租賃、合作經營等方式引入其他投資主體進行建設，各相關部門予以支持。

 在符合規劃、的前提下，單位利用自有用地建設公共停車場，其建筑不納入地塊指標計算范圍，建筑面積不計入容積率，可以辦理構筑物產權登記證。

 對于停車供給大于停車需求的道路，新建公共停車場周邊300米范圍內不設置道路停車泊位。向電網經營企業直接裝接電的經營性集中式充換電設施用電、停車場運營用電，執行大工業用電價格。2020年前，暫免收經營性集中式充換電設施基本電費。

 新建停車場享費用減免

 在商業配套政策方面，臨街公共停車場規模在三層以上（含三層），可規劃臨街商業，商業部分只限二層以下部分，面積控制在項目總建筑面積的20%以內。

 社會力量投資新建地上公共停車樓和立體車庫泊位數達到100個（含）以上的，允許公共停車場配套設施，公共停車場綜合設施的建筑面積一般應控制在項目總建筑面積的10%以內，且可以設置位。

 費用減免政策方面，新建公共停車場可享重大重點工程免費政策，各種押金免收，服務性收費減半，可享城市基礎設施配套費減免，單建地下停車場按不低于地下總建筑面積40%比例修建人防工程、免收臨時占用綠地、道路等及報建過程中的其他事業性收費。

責任編輯：田文杰