不少網友都對那條在今年早些時候，鋪設于美日之間的那條長9000公里，可提供60Tbps通信帶寬的跨太平洋光纜充滿了好奇，為此，在《One Big Question》系列文章中，New Atlas向NEC旗下海底網絡部門的首席項目主管Kenichi Yoneyama詢問了諸多細節。

　　Yoneyama介紹道：“這根跨太平洋光纜確實長，大約有9000公里（5592英里）。第一個問題是選購哪種合適的材料來打造這種光纜，以及用于放置它們的容器和拖船。我們還需要考慮獲取項目的許可，以及密切關注太平洋上空的天氣”。

　　水下犁裝置

　　“雖然大多數光纜都可以直接沉下，但根據地理位置和海床條件，有時我們也會使用特殊的水下犁裝置來埋好它們，以保護其不被漁船拖網給斬斷。怎么把光纜妥善地運過來也是個問題。這批光纜搭乘著一艘140米（460英尺）的船只，從美國到日本的路上需要花費2個月的時間。在繞卷和展開的時候，都必須非常小心。”

　　此外，海纜本身也包含了不同粗細成分：輕便點的部分只是稍加保護和絕緣；單雙層蛇皮管部分更堅固一些，但也占據了更多的空間。海纜最中心的部分是光纖，然后是保護光纖的鋼套管、用于傳輸電力的銅護套、再是絕緣用的聚氨酯護套。

　　輕量的光纜可以簡單安裝在水底（大部分都是這種），因為那里沒有魚類的活動。但在水非常淺的區域，過多的魚類活動、以及漁船拋錨，會帶來更多的意外損害，此時就得用上“雙層鎧甲”的光纜。

　　信號中繼器

　　另一個問題是如何供應海纜（信號中繼/增強器）所需的電力，這需要線纜兩端的站點進行輸送，即一邊在美國俄勒岡州、另一邊在日本東京東面的千葉縣（電流約為1安培），其中一個站點承擔正極負載、另一個電站為負極負載，電流從兩個站點間進行流轉。

　　為了確定海纜的布局，我們不得不對路線進行了一次調查，看是否有許可等問題，并與各個漁業協會打交道，詢問漁民們捕魚的主要航線。有一家公司為我們提供了一張海底地圖，我們借此來選擇光纜的路線。作為調查的一部分，我們還得綜合海底的實際條件，確定線路上沒有沉船等障礙物。我們必須考慮所有這些因素，在動手前就作好在工廠生產光纜的規劃，這是一根連綿不斷的光纜，任何錯誤或變動都會對生產過程帶來嚴重的影響。