當下智能停車有多火?出門前，提前使用手機APP預約目的地附近的停車位;離開小區(qū)之后，通過手機將閑置的停車位共享出去;下班時，再通過手機支付功能繳納停車費。2016年，隨著互聯網停車行業(yè)的發(fā)展，老大難停車問題有望得到進一步緩解。

　　在過去很長的一段時間里，停車行業(yè)并不是一個香餑餑：投入大，回報周期長，使之在資本市場倍受到冷遇。隨著物聯網技術的廣泛應用，停車企業(yè)也成為受益者，從2015年至今，互聯網停車企業(yè)受到資本市場的追捧。2015年6月，ETCP獲得SIG、易車網、源碼資本、經緯中國和商企界知名人士聯合投資超過5000萬美金，成為停車O2O行業(yè)最大的一筆融資。而就在近日，杭州某停車場運營商獲得了1.41億元B輪融資，在不到一年時間內，該企業(yè)兩度受到資本市場青睞，共獲融資超2億元人民幣。今年年初，杭州200億停車場專項債券試點獲批，又為互聯網停車行業(yè)點燃了新的信號。

　　一連串的勁爆新聞，人們似乎達成了共識：互聯網停車行業(yè)已經站上了創(chuàng)業(yè)的風口。

　　當下的潮流人士，出門再也不用像以前那樣找不到停車位，通過手機便能輕松找到停車位。“在出門前提前查看健身房周邊停車場，比起以前方便了不少。”忠實智能停車用戶范女士說。

　　“如果你擔心回來的時候找不到車停在哪里，可以通過掃描二維碼的方式，定位車輛位置。也可以用銀行卡、市民卡、支付寶、微信等方式支付停車費用，整個過程非常方便。”杭州某投資管理有限公司的胡經理說。

　　有網絡數據指出，后汽車市場規(guī)模達7000億元，結合停車需求，中國智能停車規(guī)模可達3000至4000億元。在資本涌入、政策利好、共享經濟三大力量的推動之下，互聯網停車企業(yè)像雨后春筍一樣涌現出來，據相關數據統計，全國停車APP遠超100個。

　　當然，嘗試新興事物總得接受風險的考驗，互聯網停車行業(yè)的前景并沒有那么樂觀，僅僅能用“看好”來形容。西奧科技等多數企業(yè)通過理性分析，一致認為該領域困難重重，當下不會出現壟斷行業(yè)的巨頭。

　　想要打通全國停車市場，幾乎是不可能的存在，以一個商場停車場為例，停車場的所有權屬于商業(yè)地產，而管理權則在物業(yè)公司手中，協調兩者利益并將停車場的運營管理納入互聯網系統并非易事。對于互聯網停車企業(yè)來說，停車場參差不齊的智能化和信息化也是阻礙資源整合的重要因素。

　　北京某停車項目市場負責人表示，除了停車場資源之外，互聯網停車企業(yè)更需要用戶。“如何去抓取用戶并保證用戶在平臺上的活躍度，也是互聯網停車行業(yè)的瓶頸之一。”

　　針對停車難題，浙江省社科院公共政策研究所所長楊建華看好互聯網停車行業(yè)的便利。“企業(yè)的進步和行業(yè)的發(fā)展并不是一蹴而就的。”他認為，“理順互聯網停車企業(yè)與停車場之間的利益關系，以試點的形式慢慢推進停車場的改造與建設，對互聯網停車企業(yè)來說非常重要。”