預計在五年之后物聯網技術將大規模應用 2016年09月29日08:22 來源：上海證券報|

  物聯網爆發元年、窄帶物聯網商用元年，這是2016年見諸報端最多的詞。但一些參加第三屆全球傳感器暨中國物聯網應用峰會的專家和企業負責人說，物聯網還沒有聯起來，傳感技術還在探索，大規模應用估計在五年之后。

 預計在五年之后物聯網技術將大規模應用

 物聯網是物物相連的互聯網，主要通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信、定位、跟蹤、和管理。許多機構預測認為，相比人人互聯的傳統互聯網時代，物聯網市場要大成百上千倍。

 物聯網上下游產業鏈包括上游的云數據中心到中間層的網絡連接，再到各種應用終端，比如手機、汽車和機器等。

 中科院微電子所所長葉甜春認為，在物聯網云、網、端三個環節中，網絡環節基礎最好，有望最快打通;傳感與工業互聯網、人工聯網比較困難，目前遇到了智能信息處理應用不下去的問題。

 “雖然物聯網產業化時機已到，但下游大規模應用目前還不成熟。期間還需要技術積累、突破和創新，這個過程至少還要5至10年。”

 這可從窄帶物聯網NB-Iot進展看出端倪。NB-Iot作為一個全球通信業共同形成的低功耗、廣域覆蓋物聯網新技術，今年6月份形成，9月完成性能標準制定和12月完成一致性測試后，即可進入商用階段。

 中國移動、中興通訊人士透露，運營商正在測試NB-Iot技術。從測試到建成NB-Iot物聯網絡“高速公路”，至少要兩年時間。至于4G升級到更適合承載物聯網的5G，時間需要更長。

 葉甜春的說法也得到企業界印證。芯原股份創始人戴偉民認為，物聯網芯片還沒有準備好。不像應用在手機、PC上，物聯網需要什么樣的芯片，還不是很清晰。目前，物聯網芯片還需要個性化定制，還沒有通用芯片，因而訂單很分散，難成規模。而且，物聯網芯片技術的功耗也不行。

 “傳感器大規模用于汽車電子還需要時間。后續在政策、協議、技術、硬件上都要跟進，好的標準還要靠市場打拼出來，這個時間需要至少三五年。”廣東奧迪威傳感科技股份有限董事長張曙光說道。

 雖然物聯網大規模應用還需時日，但企業紛紛開始行動。中興通訊物聯網合作總監于鳳智說：“去年開始，物聯網就熱了起來，大家看到了這個方向，都在提前布局。”

 華為2013年左右從通信供應商全面轉型互聯網，正是看到物聯網巨大商機。經過幾年技術攻關，華為在云計算、NB-Iot、SDN甚至智能家居云平臺、智能連接的硬件等領域，都推出了自己的主打產品。數十個讓人看到了華為對物聯網時代的大野心。

 在本次論壇上，盾安環境下屬企業參會。今年3月，盾安環境獲得國開發展基金投資，擬實施“年產1000萬只MEMS智能傳感器及物聯網傳感器產業化建設項目”。

責任編輯：黎晉