G20放假，聽說不少人要出城！老司機們一起來說說，如果聽到“前方500米有監控測速”，你的習慣性動作是啥？
G20放假，聽說不少人要出城！老司機們一起來說說，如果聽到 前方500米有監控測速 ，你的習慣性動作是啥？
什么？習慣性一腳剎車，通過后，再猛加速，絕塵而去。這看起來，確實很拉轟！以前，在躲避抓拍測速中，這方法也確實管用。
不過，我們今天要說的是它！你準備好心中滑過淡淡的憂桑。
區間測速是個神馬鬼?我們今天來扯一扯。
區間測速 是指在同一路段上設置兩個相鄰的監控點，用車輛通過前后兩個監控點的時間差來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據該路段上的限速標準計算車輛是否超速。
區間測速與以往的固定測速大大不同。[不跟你們開玩笑，小編今天是來做科普的]
固定測速就是在某路段安裝有電子測速設備，當你通過這里的時候，設備會根據車的實時車速進行抓拍，抓拍的那一刻是否超速，決定該車是否被認定超速。
躲避高速測速，據說老司機們的招數是這樣的
絕招一：快一陣，慢一陣，逃脫抓拍！
進入區間測速路段后狂飆一會兒，快出檢測路段時再慢行。這樣一來，通過兩個監控點的時間長了，區間測速就不會認定超速了。
but，交警蜀黍說，在高速公路上，高速交警會將區間測速和固定測速、移動測速各類測速手段分路段設置，使其互為補充。能僥幸 逃過 區間測速的抓拍，但是很可能被固定測速、移動測速 捕捉 到。
絕招二：變換車道，躲過去！
高速那么寬，在幾個車道之間來回穿插開，能不能躲過去？
師傅，你想多了。區間測速是通過車牌自動識別系統實現的，前后兩個測速點的監控設備均是分車道抓拍。即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，也可以進行自動識別比對。
目前京港澳高速河北段，多個區間測速和固定測速點采用的電子抓拍系統，都是宇視科技智能交通產品，抓拍系統會捕獲每一輛過車，精確識別每一個車牌。該路段開通僅一小時，就有365臺車輛因超速被抓拍。
