美國機場：一直在升級，從未被超越

　　”911″過后，機場安檢工作變得更加復(fù)雜。在美國，護照在機場經(jīng)檢時會通過數(shù)據(jù)庫反映該護照是否被偷竊或遺失。2010年11月，美國推出全身掃描儀和強迫搜身檢查，拒絕掃描的旅客必須接受安檢人員戴手套做全身拍摸檢查。最不幸的是，若你的名字與另一個人名字相同或相似，就有可能被扣留。美國安全交通管理局更是啟動力度更大和范圍更廣的篩選系統(tǒng)，美國交通安全管理局將在航班旅客抵達美國機場前，通過搜索”各種政府和私營數(shù)據(jù)庫”，擴大對旅客的檢查。

　　法國機場：無處不在的監(jiān)控

　　以法國耗資3600萬歐元的”未來歐洲環(huán)境下飛機安全”項目為例，其采取以下幾種安全措施：1、在飛機上安裝攝像機和微型話筒;2、每個乘客都會被兩次拍照;3、每位乘客將會拿到一個登機牌，上面存儲著包括乘客臉部特征在內(nèi)的數(shù)據(jù)(通過活組織二氧化碳測定儀計算得出);4、在廁所安裝化學(xué)品傳感器。

　　中國機場安檢比歐美嚴(yán)格

　　以首都機場為樣本：辦理登機牌后，憑登機牌核對，先進入安檢口外的安檢準(zhǔn)備區(qū)排隊。

　　到安檢口，在進入安檢通道前，先要經(jīng)歷一坐“柜臺”后安檢人員的檢查：核對身份證明、登機牌、登機人面孔，拍照“留念”。三者核對無誤后，在登機牌蓋章。進入安檢口，做身體與物品檢查，此環(huán)節(jié)時還需再把剛剛蓋過章的登機牌向安檢人員出示一次，并放入被檢物品中，人牌分過進行檢查。

　　到登機口，進入登機口時，再次檢查蓋過章的登機牌，撕一聯(lián)留底。進入登機口，但走到機艙門前時，最后一位安檢員出現(xiàn)，最后核查一次你蓋過章的登機牌。如果是三聯(lián)，就再撕下一聯(lián)留底;如是兩聯(lián)，則驗看一下你手里這一聯(lián)。

　　五步安檢過后，你才算是上了飛機。這其中若有任何一環(huán)對不上，比如你身份證明與本人不符;再比如，你登機前被發(fā)現(xiàn)登機牌上沒蓋過章等，你都無法登上飛機。

　　中國民航局規(guī)定：乘坐從中國境內(nèi)機場始發(fā)的國際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過100毫升(ml)。有過機場安檢經(jīng)歷的人都知道，在中國機場，像礦泉水、打火機這種物品是不可能帶上飛機的。

　　這樣看來，各國的機場安防確實是花了很多技術(shù)和金錢來打造固若金湯的機場安防。可是，百密必有一疏!

　　百密必有一疏：安檢設(shè)備形同虛設(shè)

　　小編還在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)即使美國安檢工作一直在升級，但是發(fā)現(xiàn)檢測識別率極低，工作人員渙散，任何人可以在安檢門來回穿梭，這是造成其安全隱患的最大的因素;法國雖然擁有無處不在的安防監(jiān)控攝像機，配備的安檢機智能只能識別金屬卻不具備識別爆炸品的能力;而中國機場安檢程序被稱為“世界上最嚴(yán)格的安檢程序”無論固態(tài)、液態(tài)、金屬、生物等都逃不過中國安檢機的法眼，但是仍有機場被曝光從該機場登機的乘客攜帶小動物上飛機。

　　機場安防，將安防技術(shù)真正應(yīng)用起來

　　事實上，機場地域大、飛行區(qū)大、候機樓大、航站樓大、客貨流量大、飛機起降量大，出入人員的廣泛性和復(fù)雜性決定了機場的視頻監(jiān)控應(yīng)成為成為中堅力量。在機場安防系統(tǒng)中視頻監(jiān)控的比重最大，安檢部分的比重有待提高，如何將視頻監(jiān)控和安檢結(jié)合起來堵住“監(jiān)控死角”、“檢查盲區(qū)”，才能降低機場發(fā)生危險事件的幾率。比如：在機場邊、航站樓進出通道、機場各個通道、安檢區(qū)、候機廳、等關(guān)鍵公共區(qū)域都設(shè)置監(jiān)控攝像機，安檢通道的視頻攝像機設(shè)置則是最重要的，密集的攝像機與針孔攝像機、同步拾音等技術(shù)混合使用，打造無死角的視頻監(jiān)控前端;安檢程序應(yīng)當(dāng)從進入機場的第一步開始，避免犯罪分子將非法物品帶入機場內(nèi)。

　　智能視頻分析技術(shù)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮好事前防范、事中處理、事后檢索的作用。視頻智能分析技術(shù)通過對監(jiān)控視頻圖像的實時分析，對動態(tài)場景中的目標(biāo)進行定位、識別和跟蹤，并且分析和判斷目標(biāo)的行為，在意外發(fā)生時及時做出反應(yīng)。

　　人臉識別技術(shù)可以來提升安防等級，一般用攝像機采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部的圖像采集、人臉定位、人臉識別預(yù)處理、記憶存儲和比對辨識等，以達到識別身份的目的。

　　隨著恐怖襲擊事件不斷發(fā)生，國際局勢越來越緊張，現(xiàn)在世界各國都在抓緊完善機場安防建設(shè)。但是，只有將安防技術(shù)發(fā)揮到實處、真正調(diào)動起來，才能切實保護每一位市民的安全、維護社會公共安全。

　　伴隨著安防技術(shù)日新月異，迎來一次又一次的的技術(shù)革命和應(yīng)用變革，機場安防也向著更開放、更智能的方向發(fā)展。機場安防系統(tǒng)中運用到的安防產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)該不斷緊跟安防行業(yè)的步伐，更新?lián)Q代，才能實現(xiàn)我們的目標(biāo)：世界和平!

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