搶占無人駕駛汽車市場 傳統車企各放大招 2016年09月14日09:15 來源：中國智能制造網|

   就在各大科技界巨頭進行無人駕駛的研究，并且小有成果的時候，各大傳統汽車廠商紛紛跟進這個領域，通用、福特等廠商都開始了相關的研發和投資。

 硅谷的科技研發自動駕駛汽車讓傳統的汽車廠商感到不安，因為自動駕駛擁有多方面的優勢，并很有可能在未來十幾年內取代傳統汽車。因此，通用、福特等品牌廠商都開始了相關的研發和投資。

 通用：緊跟潮流即將發布首款無人駕駛汽車

 就在各大科技界巨頭進行無人駕駛的研究，并且小有成果的時候，各大傳統汽車廠商表示不服，并紛紛跟進這個領域，美國著名汽車制造商通用汽車就是其中之一。

 根據外媒報道稱，通用汽車首款純無人駕駛車將會與Lyft合作，上市時間會早于預期，待上市后，會面向大眾。據了解，該無人駕駛汽車會采用純電動模式，但通用方面并沒有透露更多的細節。通用方面表示，他們正在與Lyft合作，將在短期內搭建一個基于顧客需求的互聯網約車服務，并通過通用的無人駕駛汽車來實現，這一項目即將完成。

 除了和Lyft合作之外，通用汽車已經開始嘗試在無人駕駛汽車方面的研究，并推出了早起的純電動汽車BoltEV，這款車將在今年晚些時候上市。在今年3月，通用汽車對外宣布，收購無人車初創公司CruiseAutomation，以此來加速通用汽車在無人駕駛領域的步伐。此次收購兩個月后，通用方面又對外宣稱，Cruise已經在Bolt車上測試了其無人駕駛技術。

 奧迪：攜手BAT搶占無人駕駛汽車市場

 在各大科技巨頭扎堆開發無人駕駛技術的當下，傳統汽車廠商是否感受到了來自特斯拉、Google、Uber以及蘋果深深的“惡意”奧迪絕對要算一個。

 早在今年3月，德國豪車制造商奧迪在發布具備領航能力的全新超跑RS7時，就宣布未來5年內將在無人駕駛領域投資近240億歐元，其中70%~80%將直接用于無人駕駛技術和產品的研發。而顯然，公司最近的速度已經變快了。

 據報道，奧迪在無人駕駛及物聯網領域“再下一棋”，與中國三大科技巨頭百度、阿里巴巴及騰訊展開合作，來增強其打造“聯網”汽車的聲譽。日前，奧迪在上海舉行了年度峰會。在會上，奧迪公司表示將與騰訊、阿里巴巴及百度簽署協議，在數據分析、車聯網平臺建設以及城市等領域展開密切合作。毫無疑問，在無人駕駛及物聯網領域上演“搶位”大戰的當下，奧迪顯然想通過強強聯手來爭得一席之地。

 沃爾沃：多地試水2021年上市首款無人駕駛VC90車型

 隨著汽車科技的不斷進步，無人駕駛無疑成為行業內最具熱度的話題，沃爾沃在無人駕駛技術的研發方面一直保持著較快的步伐。從美國媒體motor1獲悉，沃爾沃首款無人駕駛XC90車型的設計制造工作已于瑞典托斯蘭達完成，并將在多地進行試運營，而正式的上市時間則暫定于2021年。

 與諸多車企不同，沃爾沃將選用真人來操控DriveMe無人駕駛汽車，從而更為直觀地反饋無人駕駛技術的使用，并且探究在解放雙手時駕駛者究竟在做什么。沃爾沃DriveMe無人駕駛汽車最初將在瑞典哥德堡的指定區域內“試水”，試點范圍將于明年擴大至倫敦和中國的一些中標城市。沃爾沃計劃在2021年將DriveMe無人駕駛汽車正式推向市場。

 目前，沃爾沃旗下的90系列車型——S90、V90和XC90，已經全部可搭載高度自動駕駛技術——PilotAssist，此技術可使車輛以130公里/小時的速度自動巡航。DriveMe則在此技術上更進一步，并且配置了一系列攝像頭、雷達和傳感器，對車輛周圍環境數據進行收集，從而完成自動駕駛。

 福特：讓無人駕駛汽車走向大眾2025年公開出售

 與通用等廠商研發的半自動駕駛汽車不同，福特一直像Google一樣默默地進行研發，其目標是實現百分之百的自動駕駛。所以福特所研發的自動駕駛汽車是不會有方向盤的，按照美國工程師協會的界定，這種自動駕駛汽車算是最高級別的“第四級”(Level4)。

 就在今年9月12日，福特汽車公司CEO菲爾茲表示，計劃2025年開始公開出售無人駕駛汽車，其目標是降低汽車售價，使無人駕駛汽車不再是奢侈品，而是普通消費者都有能力購買的產品。

 而在過去一個月時間里，菲爾茲已經公布了將推出“機器人”出租車——這種汽車將是沒有方向盤、油門和剎車的——的計劃，此外還公布了將業務擴展到城市機動業務領域中的計劃，將在大型城市中提供自行車和短程交通服務。他曾稱其將把福特轉型為一家汽車和機動服務公司，從而使其能在當下的新時代里取得成功。同時福特還攜手百度投資了激光傳感器制造商Velodyne，這項投資讓福特在自動駕駛硬件設備上向前邁了一大步。

 北汽：北汽百度無人車首亮相實現完全“無人駕駛”

 在今年的北京車展上,北汽首度展示了旗下的無人駕駛概念汽車,在9月初舉行的百度世界大會上,北汽新與百度合作的最新研發成果——北汽百度無人車首次亮相。這部無人駕駛汽車首次達到了無人駕駛分級中“L4級”,做到了完全“無人駕駛”。

 據悉，北汽百度無人車以北汽新能源EU260車型為原型打造，搭載北汽新能源完全自主知識產權的“i-drive智能駕駛驅動技術”，在安全性、可靠性方面有所提升。并在11月舉行的第三屆互聯網大會上,首批5臺北汽百度無人車將集體亮相。為來自全球的政要、、國際組織及研究機構領導提供服務,并通過他們向世界展示中國先進的無人車駕駛技術。

 北汽百度無人車在打造過程中也實現了與百度智能平臺的深度融合。通過百度智能算法、高精度地圖、感知、定位、智能決策等頂尖技術，北汽百度無人車實現了全自動化車輛環境識別和路徑規劃,可提供更加智能、便捷、輕松的出行體驗。

 目前，我國主流的汽車和互聯網企業紛紛開始加入無人駕駛汽車的制造陣營，但無人駕駛汽車量產商用仍存難點，傳統車企與互聯網企業應提前布局，搭建平臺深度合作，共同努力占領這一產業的發展先機。

責任編輯：姚泓澤