網約車合法及分享經濟的全面到來，標志著共享化和智能化將是未來汽車行業發展的新趨勢，車聯網也將順勢席卷整個汽車行業。車聯網服務企業已經迎來真正的發展風口，而真正做到將車載娛樂設備與安保技術、車輛控制技術整合一體化的車聯網服務商，才會受到平臺企業的信任與支持。

從某種程度上來說，網約車是目前中國最成功的分享經濟形態，也是通過網約車這一典型案例，讓分享經濟形態廣為人知，分享出行也毫無疑問地成為分享經濟破局的起始點。

汽車智能化時代 安防企業如何助力？

隨著汽車進入智能網聯時代，汽車電子技術進入了優化人-汽車-環境的整體關系的階段。消費者對于汽車要求的提高，必將讓汽車電子朝著交互融合的方向發展。未來，交互性用戶體驗將成為汽車電子發展過程中一個必不可少的環節。注重體驗的交互性產品將囊括人性化、智能化的設計理念，主要體現在人與車的互聯、車與車的互聯，以及車與外在環境的互聯。未來，更高速率的總線技術將在車上使用，各節點的信息交互速度提升，可擴展性提高，必將為用戶提供更便利、更智能、更人性化的服務。

攝像頭作為未來汽車的重要智能感知單元和標配產品，未來將有巨大的市場需求，大型安防企業在視覺技術方面具有深厚的積累，通過雷達、激光、視頻、傳感器，車載終端，機器視覺，輔助駕駛等智能化相關配件的生產，切入車載電子市場，以大型安防企業的研發實力來說不成難題。

另外，移動互聯網、信息技術、圖像處理技術、物聯網、大數據、云計算等新興技術迅速興起，車載監控產品也得到了充分的延伸和完善。但與平安城市項目中的設備所不同的是，車載視頻監控產品要支持高速移動下保持良好的圖像處理和智能分析性能。如何從單一的車載監控設備商向汽車綜合監控解決方案供應商的角色轉型，是安防企業必須要翻越的大山，要真正在車載電子市場站穩腳跟，安防企業的業務領域必須從車輛圖像和聲音的采集、分析、處理向車輛行駛狀態、發動機工作狀態、駕駛狀態等各種信息的綜合采集、分析、處理延伸。

車載監控系統涉及到電子、通信、計算機、控制等多領域、多行業的相關技術，隨著這些技術的不斷發展和成熟，車載監控系統的規格也必然隨之提升，如何與其他相關技術互融互通、一體化無縫連接并實時、同步跟上發展進度，是安防企業在車載電子領域謀求長足發展必須直面的根本問題。

近年來，基于消費者對安全、節能、駕駛操控性的要求不斷提高，更先進的汽車電子技術被應用到動力系統與安全系統。

在實現汽車安全方面，未來，汽車電子技術將在不斷優化傳統安全系統的基礎上實現數據融合與系統集成，提升至預測性安全系統，如ESP(車身電子穩定系統)、汽車夜視、主動安全、駕駛員輔助系統等。另一個特征是汽車安全互聯化，即汽車電子技術融合道路安全實時信息等周邊環境、設施信息給人提供安全保護。

車聯網應用不斷擴大 車載信息潛在市場無限

車聯網產業鏈的不斷完善，圍繞著汽車的服務和應用開始進入快速發展期。蘋果和谷歌先后發布了CarPlay、AndroidAuto系統，實現手機終端與汽車中控平臺的互聯，國內互聯網巨頭BAT也于2015年陸續發力車聯網應用。

隨著汽車智能化的發展，車載信息系統的軟件越來越較多，一旦自動駕駛功能完全實現，駕駛員被完全解放，車載信息系統將成為類似智能手機、智能電腦之類的智能終端。汽車將從工具化、呆板化向智能化、人性化轉變。此外，為了實現自動駕駛，相關的軟件也是必不可少，這些軟件通過獲取傳感信息來分析各種圖像和數據，專有的軟件模塊也是實現自動駕駛必不可少的部件。

未來，車載信息系統將會提供更多的服務，除了提供必備的交通信息服務之外，在此基礎上，還將提供：即時交通(交通擁堵情況)、本地信息服務(包括停車、購物、住宿、餐飲等服務)、社交媒體整合、基于數據的維修保養服務、基于數據的保險服務等，而這一切主要是基于車聯網的基礎上。從另一角度來看，手機上的相關服務市場比手機軟硬件的市場大得多，所以對于汽車來說，車載信息系統服務的潛在市場將更大，增速也將更高。有相關研究機構預計到2018年全球車聯網市場規模將達到400億歐元，其中車聯網服務占比61.3%，達到245億歐元。