夯實“中國創(chuàng)造”金招牌 民用無人機4大痛點待解 2016年09月21日11:20 來源：中國智能制造網(wǎng)|
當(dāng)前，我國消費級無人機已處于國際前列，在市場份額、研發(fā)制造能力、應(yīng)用廣度深度方面均具有一定優(yōu)勢，成為“中國創(chuàng)造”的代。但隨著產(chǎn)業(yè)的繁榮，無人機市場的負(fù)面問題也越來越多，野蠻生長、監(jiān)管缺失等一系列問題也暴露了出來。
中國民用無人機經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，形成以軍工集團(tuán)下屬單位和科研院所、民營為主要市場參與者的新興市場。
軍用技術(shù)逐漸“滲透”民用無人機嶄露頭角
近年來，無人機開始在民用市場嶄露頭角，其中農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個領(lǐng)域目前已具備較為可觀的市場規(guī)模。我國民用無人機分為民用行業(yè)級無人機和民用消費級無人機。2010年之前，中國民用無人機市場規(guī)模小，增長緩慢，主要運用于災(zāi)害救援、地圖測繪等專業(yè)級市場。2010年以來，以大疆創(chuàng)新為代表的中國消費級民用無人機企業(yè)，依靠多旋翼無人機迅速崛起。
目前，我國民用無人機共有130余家研制單位，主要分為軍工集團(tuán)下屬單位和科研院所兩大類，此外越來越多民企也開始涉足無人機研制。民用無人機的種類也逐漸豐富，包括固定翼無人機、旋翼無人機、飛艇無人機等。而上述成果，在很大程度上是高空、高速、中遠(yuǎn)程、長航時、大載荷等軍用無人機技術(shù)逐漸向民用“滲透”的結(jié)果。
市場前景火熱漏洞卻不可忽視
隨著大家對高科技的關(guān)注和認(rèn)可，無人機無疑成為了現(xiàn)階段資本投資的新寵，但無人機市場發(fā)展卻不是毫無漏洞的。隨著無人機技術(shù)的越發(fā)成熟和消費級無人機蓬勃發(fā)展，暴露的負(fù)面問題也越來越多。
漏洞一：問題尚未解決。無人機信息網(wǎng)絡(luò)安全問題非常重要，必須使用前沿技術(shù)來應(yīng)對相關(guān)問題。如果無人機進(jìn)入快遞行業(yè)，貨物安全也將面臨新的考驗。們可以通過技術(shù)竊取貨物或者機器本身，甚至刺激黑市交易。此外，無人機也可成為非法物品運輸媒介，運送毒品，或者成為商業(yè)間諜，獲取敏感的商業(yè)信息。
漏洞二：行業(yè)規(guī)范尚未制定。民用無人機作為新興的市場，其市場體制的成熟仍然需要一個過程。雖然每個國家都對民用無人機行業(yè)給予了高度的關(guān)注，但是從這個起點到民用無人機全球市場的建立仍然需要一段很長的路要走。目前，國內(nèi)對民用無人機的使用尚無完善的出臺，對民用無人機行業(yè)的監(jiān)管力度不利。
漏洞三：空域使用、適航管理機制尚未完善。當(dāng)前，將無人機綜合到國家空域系統(tǒng)，保證民用無人機的適航、防空和空防安全，是無人機研制廠商和用戶必須面對的挑戰(zhàn)，也是民用無人機市場發(fā)展的重大課題。
漏洞四：配套機場及適航尚未出臺。大中型民用無人機對起飛和著陸要求比較高，目前沒有專門針對大中型民用無人機設(shè)計的機場，這在相當(dāng)程度上也限制了民用無人機的使用和推廣。
責(zé)任編輯：姚泓澤
