智慧城市萬億級市場規模新藍海 盈利仍是難點 2016年09月27日09:32 來源：中國智慧城市網|
2010年概念進入中國，迅速成為政府及的寵兒，預計將形成萬億級的藍海。面對如此巨大的市場，創業者及各路資本亦是不甘寂寞，瘋狂涌入其中，想要分得一杯羹，例如彩生活、特斯聯(北京)科技有限(下稱“特斯聯科技”)。
然而，在這片藍海中贏利者鳳毛麟角。對此，特斯聯科技副總裁謝超表示，目前公司智慧城市的大部分業務主要是與政府合作，為政府進行城市中的人口管理，我們之前一直從事硬件的業務，這些業務均能為公司帶來一定的收入，但目前公司處于營收平衡的狀態，并沒有實現盈利。
智慧城市市場量級誘人具有一定的門檻限制
自2015年全國上提出了“互聯網+”概念開始，智慧城市產業的搭建迎來了前所未有的發展風口。
據前瞻產業研究院發布的《2016-2021年中國智慧城市建設行業發展趨勢與投資決策支持報告》統計顯示，目前我國已經有超過500個城市在進行智慧城市試點。例如上海、北京、廣州、武漢等城市。
ABI研究顯示，投入和支持智慧城市計劃和項目的技術的全球市場規模預計將從2010年的80億美元增至2016年的超過390億美元，在該期間總開支中的份額達1160億美元。
無獨有偶，據PikeResearch預測，全球范圍內的智慧城市基礎設施投資在2020年將累計高達1080億美元，這也就意味著，每年的投資額度在160億美元。
如此巨大的市場規模，猶如一塊誘人的蛋糕，吸引了眾多“食客”的光顧，但隨著資本及創業者的不斷進入，整個行業中的企業質量良莠不齊，競爭稍顯混亂。
“智慧城市市場的參與者，與O2O還是存在差別的，畢竟O2O進入門檻較低。”謝超表示，物聯網相對其他行業而言，有著一定的技術壁壘限制，而且需要后續不斷的投入用于技術的開發。
隨著國內城市化進程不斷加快，除了促進經濟發展，也會帶來一系列的發展問題，因此智慧城市的建設就變得迫在眉睫。
但在智慧城市建設過程中，城市云平臺的建設投入遠遠高于如何讓物聯網應用技術落地，滲透到公眾日常生活中，仍是十分棘手且需要解決的問題。
對此，特斯聯科技副總裁謝超表示，所謂的智慧城市是要求整個城市的組成部分轉化成智慧型，從而實現智慧城市，而并非單純的建設云平臺。
智慧城市項目存在的難題
智慧城市這一項目自從誕生開始就成為各大行業峰會和政府上的“寵兒”，據不完全統計，截至目前，國內已經有70余個智慧城市項目落地并推進，但很多智慧城市在建設上面臨著各種難題。
目前雖說國內物聯網應用技術得到一定程度的發展，但在核心技術領域仍缺乏統一，部分高頻率領域的標準仍掌握在國外組織手中，國內企業使用需要支付專利費用，在無形中也增加了企業的成本。
國內各部門信息之間存在不可打通的壁壘，使得信息成為“信息孤島”，彼此之間缺乏共享機制，因此，該情況也是建設智慧城市的瓶頸之一。
事實上，國內物聯網領域不乏炒作概念的企業，而進入該行業的企業多是中小企業，在技術開發上存在應有的資金支持，必定會使得在技術創新上會受到一定影響。
除了技術創新，用戶個人同樣也離不開技術保障安全。對此，特斯聯科技副總裁謝超表示，其實數據在獲取過程中就存在風險，為了保障用戶的信息安全，特斯聯不僅采用了常規的安全防范機制，區塊鏈技術也應用到了其中。
盈利依舊是難點
中國在智慧城市上的投入早已超過5000億元，預計未來投資會上升到1.1萬億元，智慧城市的建設將邁入高速發展期。
但目前國內建設智慧城市解決資金問題的方法主要是EMC項目和PPP模式，核心都是通過政府吸引社會資本的進入，在獲取資金上，有著一定的局限性。
現在涉足智慧城市的企業多處于占領市場份額、獲取用戶階段，由于盈利無法覆蓋企業運營支出費用，因此，現在行業內實現贏利者少之又少。
“目前公司智慧城市的大部分業務主要是與政府合作，為政府進行人員管理，我們之前一直從事智能硬件的業務，這些業務均能為公司帶來一定的收入，但目前公司處于營收平衡的狀態，并沒有實現盈利。”特斯聯科技副總裁謝超如是說。
現在智慧城市還處于建設的初級階段，仍有較多的“大城市病”沒有解決，行業發展中阻力同樣巨大，但這并不能阻擋參與者進入的決心。
責任編輯：姚泓澤
